Fjordfræseren, tilmelding til kapsejlads

Fjordfræseren 2023 9. september fra Nykøbing Mors.

Tilmelding før den 22. august få dobbelt lodder til lodtræknings præmie,

Først bindende ved betaling mandag den 4 september.

Link for tilmelding og indbydelse:

Fjordfræseren – 2023 manage2sail

Ved mere end 25 både tilmeldt både vippe Øl i skippers vægt.

Dommer / start både på vandet lørdag og søndag.

Løb / Grupper:

1)DH uden spiler genakker

2) DH med  spiler genakker

3) DH Sports både

4) Familie uden målerbrev.

Der kåres vinder i hver grupper

Fredag aften hygge i klubhus

Grillen er tændt til med bragt mad.

Lørdag morgenmad fra kl. 8. Skipper møde kl. 9 i klubhus.

En fra hver besætning skal møde.

Første start kl.0930.

Stævne ledelsen ved gerne i bruger Race SQ  App. Kan frit og gratis downloades.

Så andre sejler kan følge jer Samt landkrabber.

Se track fra 100 mil i 2023 her: 100 Mil I Fjorden (raceqs.com)

Facebook side følge den her: Limfjordens Sejlsport (LFS) | Facebook

Vind dit start gebyr til 2024 til den besætning, der laver bedste indlæg / foto (max 3 stk. pr. båd – gerne fotos af andre båd).

Kreds web med datoer: Forside – Limfjordens Sejlsport (limfjordens-sejlsport.dk)

Kom gerne med ros og ris.

Hvad gør vi, når cafeen lukker?

Som mange sikkert allerede har erfaret, så har Alex Nielsen som forpagter af Cafe Virksund valgt at opsige sin kontrakt over Lystbådehavnens bestyrelse med udgangen af august 2023. Det er desværre lidt tidligere end forventet, men ikke desto mindre vil sejlklubben gerne takke Alex for samarbejdet i 2023. Vi har haft glæde af at få serverevet kaffe og kage fra cafeen til enkelte vinterarrangementer og rullepølse og øl til sejlklubbens onsdagskapsejlads. Sejlklubben vil samtidig gerne ønske Alex alt muligt held og lykke i fremtiden.

Den nye situation indebærer, at vi må finde på noget, så vores gode samvær i klubhuset efter kapsejladserne om onsdagen kan fortsætte.

Så her er planen.

I september har Gerda Nielsen, Vibeke Stjerneby Mortensen og Annette Kofoed alle velvilligt med eventuelle assistenter accepteret at stå for servering af øl, sodavand og franskbrødsmadder med pålæg en af tre onsdage i september, hvor der sejles. Mad kan bestilles i f. m. skippermødet i klubhuset og vil stå klar, når sejladsen er afsluttet, som vi plejer…

I uge 37 sejles der mandetur, så derfor sejles der normalt Le Mans sejlads, for dem som ikke deltager i mandesejladsen. Antallet af deltagere i Le Mans sejladsen om onsdagen forekommer normalt at være relativt beskedent, så derfor kan der denne onsdag kun købes øl og sodavand efter sejladsen.

Limfjorden har det ikke godt

Os der bruger Limfjorden har en interesse i at vi kan bade, fiske, sejle og nyde fjorden. Vi ved dog også, at fjorden ikke har det særlig godt. Udviklingen har i adskillige år gået i den forkerte retning, d.v.s. mod et dårligere vandmiljø, mod ringere fauna og mindre dyreliv mv. Helt slemt står til med det vi kan kalde fjordens naturlige fiskearter. De er stort set forsvundet.

Når man ikke passer tilstrækkelig på vandmiljøet og vil udnytte denne ressource uden tanke på balancen i havet trues også de rekreative muligheder for at benytte Limfjorden.

Her kan du læse, om nogle af de forhold, som spiller ind omkring Limfjordens nuværende tilstand og hvad myndigheder gør netop nu.

Kvælstof og fosfor er de store syndere

Udledning af næringsstoffer i Limfjorden er alt omfattende og alt overskyggende. Udvaskningen af fosfor og kvælstof ødelægger fauna og dyreliv i fjorden. Årsagen skyldes bl.a. de lavtliggende jorde ned til åerne og til fjorden dyrkes fortsat med afgrøder. Det udbredte å-system, som munder ud i Limfjorden, starter helt inde i midten af Jylland, bærer næringsstofferne fra landbruget med ud i fjorden og forstærker problemstillingen.

Kan der gøres noget, som reducere udvaskningen af kvælstof og fosfor? Ja, men det kræver, at der stilles nye og stærkere krav til landbruget om dyrkning af biomasse på de arealer, som grænser op til åer og fjord.

I den inderste del af fjorden, dvs. Lovns Bredning, Skive Fjord og Hjarbæk Fjord, er udfordringerne særligt store med udledningen, fordi udvekslingen af fjordvand er mindre end i andre dele af fjorden, hvo gennemstrømningen sker mere uhindret.

Iltsvind i fjordene bliver gradvis værre

Iltsvind i fjorden er fortsat voksende. I de varmeste måneder sker der bundvendinger, som tvinger bundslam og andet til overfladen. Lugten fra fjorden er i denne periode ikke særlig rar og vandet bliver nærmest mælkehvidt. Når man i denne periode, hvor situationen er værst, står på molen og kigger ned i vandet, kan man se sælsomt syn, når de mindste fisk svømmer til overfladen. Det ser nærmest ud som om, at ikke kan ”trække vejret” og skal op for at finde mere ilt!

Iltmålingerne i Limfjorden finder sted, men antallet af målinger er de senere år blevet reduceret, fx i Hjarbæk Fjord, hvor udfordringerne er størst. Synligheden omkring resultaterne og konsekvenserne heraf, virker ikke til at blive flaget op, som de gjorde for år tilbage. Det virker som om, at myndighederne helst vil ”gemme” eller undgå at tale om problemerne. Det skyldes måske, at tallene gradvis og år for år ser dårligere ud.

Små ældre rensningsanlæg langs fjorden

Hvert år hænder det, at der sker overløb fra mindre og ikke tidssvarende rensningsanlæg fra kommuner langs fjorden – bl.a. Viborg Kommune. Hver sommer præsenteres borgerne for disse ”overraskende” hændelser og forbyder badning flere steder i fjorden. Også denne sommer er det sket og der har periodevis været udstedt badeforbud i medfør af overløb. Årsagen er, at der udledes fækalierester fra anlæggene og ud i fjorden.

Muslingefarme en del af problemet

I Limfjorden, som i flere andre fjorde, er vi også belastet af muslingefarme. De fylder i farvandet og forurener med fækalier på de steder, hvor de er placeret. Limfjordens Sejlsport har forbindelse til Dansk Naturfredningsforening om bl.a. disse anlæg. Senest har de rettet vores opmærksomhed omkring høring fra Fiskeristyrelsen om periodeforlængelse for tre anlæg. Vi har gjort indsigelser herimod.

Fiskeristyrelsen eller andre myndigheder ser ikke ud til at have særlig interesse i at kontrollere og dokumentere disse anlæg. Der stilles heller ikke krav om, at muslingefarmerne skal genoprette havbundens tilstand efter brug og fjerne den sorte slam under anlæggene. Det har vidst mest af alt karakter af det rene vilde vest.

I nogle kommuner langs fjorden ser det ud til være en udbredt opfattelse af, at kvælstof og fosfor forurening kan neutraliseres ved at anlægge flere muslingefarme. Det hævdes herfra, at muslingerne renser vandet og ”æder” kvælstof og fosfor. Det er til en vis grad korrekt, men da muslingerne samtidig udleder fækalier, ødelægger de samtidig fjordens bud, de steder, hvor anlæggene er placeret. Slamlaget i fjorden udbredes støt i takt med, at der kommer flere anlæg til. Så muslingefarme løser ikke det egentlige problem, men flytter og forværrer blot problemstillingen.

Derudover lægger muslinganlæggene langs fjordens kyster mulighederne for de rekreative interesser.

Ny Havplan vedtaget, men er som at sætte et lille plaster på et benbrud

Havplanen har også indflydelse på fjordenes tilstand og udvikling. Der er netop vedtaget en ny Havplan blandt majoriteten af Folketingets partier.

Som bekendt sætter havplanen rammerne for udvikling og sameksistens af en række aktiviteter på havet, herunder udbygning af vindenergi, fiskeri, forsvarsaktiviteter, råstofindvinding og klapning. Samtidigt skal planen sikre en bedre natur- og miljøbeskyttelse af vores havområder.

Med planen bliver lidt over 30% af Danmarks havareal udpeget som beskyttet, hvoraf 10 % opnår streng beskyttelse, blandt andet med et forbud mod bundslæbende fiskeri. Samtidigt bliver reglerne for klapning strammet og områder for råstofindvinding bliver færre.

Landbruget vil dog fortsat have mulighed for at udlede næringsstoffer i uændret omfang og fiskeriet kan fortsat gennemføre aktiviteter med bundtrawl, selv i de beskyttede områder. Når såkaldt ”beskyttede havområder” betyder, at landbrugets udledning og fiskeriets fangstmetoder ikke begrænses i de pågældende områder, så er der vist tale om en særlig dansk fortolkning af ordet: Beskyttet.

Hvad angår anlæg af muslingefarme og havdambrug findes p.t. et midlertidigt stop for opførelse af nye anlæg. Mulighederne for at begrænse disse farmes udbredelse i fjorde og i farvand giver havplanen desværre ikke nye svar på.

Så derfor ser havplanen i sin nuværende form ikke ud til at være nogen særlig stor hjælp til vandmiljøet i fjorden. Havplanen får i sin nye form karakter af, man søger at dække et åbent benbrud med et alt for lille plaster.

De rekreative interesser er også truet

Ikke nok med, at den gradvis ringere vandmiljø i fjorden indebærer, at der findes færre fuglearter og fisk i fjorden, De rekreative interesser, som turisme, windsurfing, kajaksejlads, badning, roning, jollesejlads, fiskeri og lystfiskeri mv. får ringere betingelser langs fjorden, når vandmiljøet forringes af de forskellige problemstillinger.

 Kommunerne gør noget, men med sikkerhed ikke nok

Der er i år nedsat et kystvandråd for den inderste del af Limfjorden med repræsentanter fra de rekreative interesser, forskere, erhverv og kommuner. Arbejdet i rådet foregår netop nu og et år frem.

Kommuner med å-løb ud til Limfjorden har nedsat et råd, der følger udviklingen og søger med forskellige initiativer at samle kommunerne om at finde løsninger på problemerne. Om Limfjordsrådets opgaver og arbejde kan læses her:  https://www.limfjordsraadet.dk/

Med andre ord, der gøres noget fra politisk hold, men spørgsmålet er, om det er tilstrækkeligt virkningsfuldt, når problemerne virker så voldsomme efter mange års forsømmelser. Borgerne og brugere langs fjorden ser, hvordan fjordens tilstand forværres.

Kom fri af grundstødning

Grundstødning er vist et vilkår, når du sejler i Limfjorden. Heldigvis løber man som oftest på sandgrund, hvis uheldet er ude. Men det kan dog hænde, at grundstødningen skyldes andre ting, så grundstødningen kan ende med havari.

Derfor er det vigtigt at kende det farvand, som du sejler i. Der findes grunde og frit liggende sten rundt omkring i Limfjorden, som du bør kende og registre positionerne på.

Det er desværre ikke alle sten, som er markeret i søkortet med et stort fedt R. Derfor bør du markere alle kendte større sten i dit søkort eller plotte dem ind som markeringer i din søkortplotter.

Vil du helt undgå grundstødning, skal du respektere farvandsafmærkning og især sejle med bred eller sikker margin. Det betyder, at du skal holde dig på den sikre side af fire meter kurven på søkortet og holde dig i god afstand af grunde, sten og hindringer.

Sådan får du båden fri

Når du står på grund, så skaf dig et hurtig overblik over situationen og læg en plan for at komme fri.

Det første man skal tænke på er hvorvidt der er sket skader på båden.

Før båden sætter sig mere fast på grunden, tager du bestik af vindretningen. Dernæst beslutter du om båden skal vendes eller om den kan bakke ud. Skal motoren startes? Skal sejlene ned? Skal båden krænges eller skal nogle fra besætningen hoppe i vandet og prøve og skubbe båden fri?

Er dine egne forsøg på at komme fri af grunden ikke mulig, skal bådens vægt trimmes. Besætningen kan forsøge at krænge båden med al deres vægt. Bommen kan vippes ud og nogle fra besætningen kan placere her. Løs og flytbar vægt kan ligeledes bidrage til krængning. Du kan også overveje at tømme vandtanken.

Er alle disse muligheder udtømte og sidder du fortsat på grunden må du overveje at tilkalde hjælp.

Korte nyheder 1. august

Sejlads onsdag d. 2. august.

Onsdagssejlads starter igen 9. august. Har du abstinenser er der imidlertid også mulighed for at sejle mod andre d. 2. august. Vi mødes kl. 18 ved klubhuset. Vi taler kort om teknik i båden og taktik på vandet. Måske lægger vi nogle bøjer ud og sejler tæt på havnen. Mød op, hvis du har lyst til at sejle onsdag aften. Vi ses.

Tilmelding Vestjysk bank Cup lørdag d. 19. august

Tilmeldinger til vestjysk Bank Cup er åben. Du kan tilmelde dig vd at klikke ind gennem link: Vestjysk Bank Cup 2023

Cafeens forpagter takker af

Forpagteren af cafeen i Virksund har meddelt, at han stopper med udgangen af august. Du kan læse mere herom på https://virksundcafe.dk/. Cafeen lukker for servering 27. august.

Kranen er pt. ude af funktion

Kranen på Virksund havn har de seneste uger været ude af funktion. Der er vist tale om nogle lejer, som skal skiftes. Der er bestilt reparatør på kranen. Mon ikke den repareres i løbet af en uges tid.

Virksund Lystbådehavn afholder havnefest lørdag d. 2. september.

Noter venligst datoen. Kom og deltag i havnefesten 2. september.